Monterrey, Nuevo León, 19 de marzo de 2026.— En un paso decisivo para la movilidad del norte del país, Construcciones Urales (filial mexicana del Grupo Azvi) ha ganado la licitación para el diseño y construcción del Segmento 15-A1 del Tren de Pasajeros Saltillo-Nuevo Laredo. El contrato, otorgado por la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (ATTRAPI), representa una inversión de $7,850,161,115.44 pesos.
La adjudicación se realizó en consorcio con las empresas Gami, Recal y Constructora Moyeda, consolidando un frente técnico de alto nivel para ejecutar esta obra de infraestructura crítica en la Zona Metropolitana de Monterrey.
Ingeniería de vanguardia: Un viaducto de 6.5 kilómetros
El proyecto comprende un tramo de vía doble con una longitud total de 8.8 km. Lo que hace destacar a este segmento es su complejidad técnica: aproximadamente el 75% del trazado se elevará sobre un viaducto de 6.5 km de longitud, mientras que el resto se ejecutará mediante terracerías a nivel.
Puntos clave del Segmento 15-A1:
- Estación Santa Catarina: El contrato incluye la construcción de esta terminal elevada, que servirá como punto de conexión vital para los pasajeros de la zona poniente de Monterrey.
- Velocidad de diseño: La infraestructura permitirá que los trenes alcancen una velocidad máxima de 200 km/h, posicionándolo como un sistema de transporte de alta eficiencia.
- Sostenibilidad: El proyecto está diseñado bajo estándares internacionales para ofrecer una alternativa de transporte seguro, eficiente y de bajo impacto ambiental.
Esquema ‘Fast Track’: Optimización en los tiempos de entrega
Para agilizar la puesta en marcha, la ejecución de la obra seguirá un modelo de gestión continua o fast track. Este esquema permite iniciar los trabajos de construcción por fases conforme se finalicen secciones del proyecto ejecutivo, eliminando la necesidad de esperar a que el diseño integral esté concluido.
Esta metodología es fundamental para cumplir con los plazos de conectividad que demanda el corredor noreste, permitiendo una operatividad escalable y dinámica.
Consolidación ferroviaria en el corredor noreste
Este es el segundo contrato de gran envergadura que Construcciones Urales asegura en el corredor Saltillo-Nuevo Laredo. En octubre de 2025, la compañía ya se había adjudicado los segmentos 18, 19 y 20 (una extensión de 136.5 km entre Arroyo El Sauz y Nuevo Laredo) por un monto superior a los 12,600 millones de pesos.
Con esta nueva licitación, la empresa refuerza su posición como uno de los líderes en el desarrollo de infraestructura ferroviaria en México. El respaldo de Azvi, con más de cien años de experiencia internacional en el ciclo completo del ferrocarril —desde la construcción hasta el mantenimiento y operación—, garantiza la solidez técnica del proyecto.
