El cierre de la planta COMPAS ha puesto de relieve los efectos que los aranceles impuestos por Estados Unidos están teniendo sobre la industria automotriz mexicana.
Durante los primeros nueve meses de 2025, la producción del modelo GLB de Mercedes-Benz en México registró una caída del 10.5%, mientras que los modelos de Infiniti disminuyeron 18.4% respecto al mismo periodo del año pasado. Estos vehículos representan apenas 1.7% de la producción total automotriz en México, pero reflejan tendencias preocupantes en el sector.
Otras marcas también reportan descensos significativos en su producción acumulada del año:
- Volkswagen: -18.2%
- Honda: -12.0%
- Stellantis: -10.9%
- Mazda: -10.7%
- BMW: -6.4%
- Audi: -3.3%
Analistas del sector señalan que los aranceles y medidas comerciales en Estados Unidos impactan directamente la competitividad de las plantas mexicanas, afectando la producción y la colocación de vehículos en el mercado internacional.
El caso de COMPAS pone de manifiesto la necesidad de revisar estrategias de exportación y producción para mitigar los efectos de políticas externas que afectan la industria automotriz nacional.
