El 66% de las obras se construye sobre derecho de vía existente, informó el Gobierno de México
Ciudad de México, 22 de octubre de 2025.- La Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu) y la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) informaron que han liberado mil 607 predios de derecho de vía para los proyectos de trenes de pasajeros AIFA–Pachuca, CDMX–Querétaro, Querétaro–Irapuato y Saltillo–Nuevo Laredo, impulsados por la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo.
Durante la conferencia “La Mañanera del Pueblo”, la titular de la Sedatu, Edna Vega Rangel, destacó que el 66% de las rutas de estos trenes se construyen sobre derecho de vía ya existente, lo que reduce afectaciones y agiliza los procesos. Para el resto del trazado, explicó, se ha trabajado en la liberación de más de mil predios distribuidos en 127 ejidos, mediante un proceso basado en el diálogo y la conciliación con las comunidades.
“Se han realizado 264 caminamientos y 57 asambleas. Hay acercamiento con las comunidades, literalmente visita casa por casa. La gente confía en el proyecto y quiere ser parte de él, no verse afectada”, señaló Vega Rangel.
La funcionaria resaltó que este avance ha sido posible gracias a la coordinación con las dependencias del Ramo 15 —la Procuraduría Agraria, el Registro Agrario Nacional y el Fifonafe—, así como con gobiernos locales y el sector social.
Asimismo, informó que se han destinado 5 mil millones de pesos en pagos directos a propietarios y ejidatarios, canalizados a través del Fideicomiso Fondo Nacional del Fomento Ejidal (Fifonafe), garantizando transparencia y rapidez en la compensación.
“La estrategia de atención a la población se basa en la justicia social, la participación y la certeza jurídica”, subrayó.
En su intervención, el titular de la Unidad de Vinculación Institucional y Patrimonio de la SICT, Néstor Núñez López, detalló que de mayo a octubre de 2025 se han liberado 23 millones 140 mil metros cuadrados de derecho de vía.
Los avances por proyecto son los siguientes:
- Tren AIFA–Pachuca: 93%
- CDMX–Querétaro: 70%
- Querétaro–Irapuato: 85%
- Saltillo–Nuevo Laredo: 71%
Núñez destacó que todo el proceso se realiza sin intermediarios ni contratación de empresas privadas, gracias al trabajo conjunto entre la SICT, Sedatu, la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario y el Agrupamiento de Ingenieros “Felipe Ángeles”.
“La liberación del derecho de vía la realiza directamente el Estado, con un enfoque de justicia social y respeto a las comunidades”, precisó.
El funcionario explicó además que se trabaja de forma interinstitucional con la Secretaría de Gobernación, Bienestar, Semarnat, INAH e INPI, para garantizar la protección del patrimonio cultural y la consulta indígena, como la realizada en el tramo CDMX–Querétaro con 13 comunidades otomíes.
A la conferencia también asistieron el secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jesús Esteva Medina; la subsecretaria de Ordenamiento Agrario e Inventarios de la Propiedad de Sedatu, Griselda Martínez Vázquez; el general Gustavo Ricardo Vallejo, comandante del Agrupamiento de Ingenieros “Felipe Ángeles”; y el titular de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario, Andrés Lajous Loaeza.
Con este avance, el Gobierno de México reafirma su compromiso con la modernización ferroviaria del país, privilegiando el desarrollo sustentable, la inclusión social y la conectividad regional.
