Geely, uno de los conglomerados automovilísticos más grandes de China, agrupa marcas de prestigio internacional como Volvo, Zeekr, Polestar, Smart, Lynk & Co y Lotus. Además de ser un holding de gran peso, la compañía también produce sus propios vehículos, aprovechando la tecnología compartida entre todas sus filiales. A diferencia de firmas como Volvo o Polestar, enfocadas en segmentos más exclusivos, Geely apuesta por un mercado generalista, con lo que logra atraer a un público mucho más amplio. Su más reciente lanzamiento, el Geely M9, lo confirma: bastó un solo día para convertirse en un éxito rotundo de ventas.
El M9 fue presentado a principios de agosto como el SUV híbrido enchufable más grande de la marca. Su diseño combina líneas atractivas y familiares con proporciones imponentes: 5,2 metros de largo, 2 metros de ancho, 1,8 metros de alto y una distancia entre ejes de 3,03 metros. Por dimensiones, compite directamente con modelos europeos como el Mercedes-Benz GLS o el BMW X7, ambos con precios superiores a los 100 mil euros.
Lo sorprendente es su precio. El Geely M9 parte desde los 193.800 yuanes (unos 23.100 euros) y su versión más equipada alcanza los 258.800 yuanes (aproximadamente 30.850 euros). En España, con ese presupuesto apenas se accede a un compacto de gasolina bien equipado, mientras que en China los clientes pueden hacerse con un SUV premium de gran tamaño y tecnología de vanguardia. No es de extrañar que, tras el anuncio de precios, miles de conductores se lanzaran a reservarlo.
En apenas 24 horas, el M9 acumuló 40 mil pedidos en firme, lo que equivale a casi 28 unidades reservadas por minuto.
El vehículo destaca por un completo equipamiento tecnológico: incluye radar LiDAR, múltiples pantallas, elementos de confort avanzados, seis plazas, un maletero con capacidad máxima de 2.171 litros e incluso una nevera de 9,1 litros entre los asientos delanteros.
En el apartado mecánico, incorpora el sistema híbrido enchufable Geely Hybrid 2.0 EM-P, compuesto por un motor de gasolina turboalimentado de 1.5 litros y tres propulsores eléctricos, con una potencia conjunta de 870 caballos y 1.165 Nm de par. Su batería de 41,5 kWh le otorga hasta 210 kilómetros de autonomía 100% eléctrica, mientras que la autonomía combinada supera los 1.500 kilómetros bajo el ciclo CLTC.
Geely prevé iniciar las entregas del M9 a partir de septiembre, consolidando así uno de los lanzamientos más exitosos del año en el mercado automotriz chino.
