Han pasado siete años desde que CUPRA se consolidó como marca independiente de SEAT, y aunque sus primeros modelos ya eran un deleite al volante, hoy podemos afirmar que la marca ha alcanzado la madurez que necesitaba. El ejemplo perfecto de esto es el renovado CUPRA León.
La relación entre León y CUPRA no es nueva: este hatchback compacto fue el primer modelo español en portar la palabra CUPRA, siempre asociada a la deportividad. A pesar de los cambios en la empresa, el León se mantiene como un referente del performance español.
Durante algunos días probé el CUPRA León 2025, que adopta la nueva identidad visual de la marca, diferenciándose claramente de SEAT. El diseño es más atractivo y, me atrevo a decir, más pasional.
El frente del auto muestra faros Matrix LED (exclusivos de la versión VZ) con firma lumínica de tres triángulos, similar al Formentor y Terramar, los primeros modelos desarrollados exclusivamente para CUPRA. La parrilla hexagonal del León de SEAT da paso a una “nariz de tiburón” con el emblema de la marca en la parte baja del cofre y una gran toma de aire inferior que refuerza la presencia deportiva del vehículo.
La parte trasera también evoluciona con iluminación LED de triángulos conectados por una barra lumínica, mientras que el emblema de CUPRA se ilumina en rojo. Un cambio menos práctico es que el antiguo emblema, que abría la cajuela, fue reemplazado por un botón escondido en el borde derecho, dificultando la apertura si las manos están ocupadas.
Lo emocionante empieza al encender el motor con el botón en el volante. Bajo el cofre, el motor 2.0L turbocargado entrega 300 hp y 295 lb-pie de torque, enviados al eje delantero mediante una transmisión de doble embrague de 7 velocidades con paletas de cambio. Los modos Sport y CUPRA se activan ahora desde el volante, mejorando la experiencia deportiva.
En modo más deportivo, el motor cobra vida desde las 2,000 rpm y mantiene la emoción hasta que se pisa el freno. La puesta a punto del chasis complementa la potencia, aunque en aceleraciones extremas se percibe el trabajo del diferencial autobloqueante y los sistemas electrónicos, que garantizan seguridad sin limitar la diversión: acelera de 0 a 100 km/h en 5.7 segundos.
La seguridad está cubierta con alertas de colisión frontal con freno de emergencia, detector de punto ciego, mantenimiento de carril, alerta de tráfico trasero y ocho bolsas de aire desde la versión de entrada. También incorpora un sistema de audio Sennheiser, ideal para disfrutar en el tráfico cotidiano.
En consumo de combustible, la unidad a prueba mostró inicialmente 6 km/l, mejorando hasta 7.3 km/l tras más uso.
En resumen, el renovado CUPRA León es uno de los compactos deportivos más completos del mercado: combina estilo, equipamiento, acabados de calidad y manejo emocionante por un precio accesible ($728,900 a $799,900 pesos). Es un auto apto para el día a día, aunque los baches de las calles mexicanas son un recordatorio constante de que la ciudad también desafía al conductor.
