Verstappen y Red Bull fueron acertados en Italia, donde rompieron la racha de victorias de McLaren
Max Verstappen le dio una paliza a los McLaren en Monza y con ello se llevó por más de 19 segundos el Gran Premio de Italia de la F1 en su versión 2025, que despide así a Europa del calendario
El piloto de Red Bull, quien arrancó desde la pole con la vuelta más rápida de la historia, salió decidido a que cada una de las 53 vueltas de la carrera fueran simulaciones de calificación y, salvo un arranque donde Lando Norris lo sorprendió, dominó el resto de la competencia.
Lando Norris fue el segundo lugar, luego de atacar a Verstappen en la arrancada, pero no pudo con el ritmo del neerlandés, cuyo RB21 se comportó como sus antecesor RB19, gracias a que Monza es una pista de curvas, predominantemente rápidas y que Max dio una clase de cómo frenar en las chicanas.
Entre los McLaren, Norris tenía el segundo lugar asegurado, pero en la parada en pits el equipo falló y lo devolvió tercero a la pista detrás de Oscar Piastri.
Para enmendar su error y no parecer un padre con favoritismos, Andrea Stella, team principal papaya, mandó a Oscar Piastri regresar la posición, en un momento anticlimático de la carrera, pero que prefirieron para evitar conjeturas.
Ahora, el estado del campeonato tiene a Piastri por delante con 324 puntos, contra 293 de Norris, 31 de diferencia, cuando faltan ocho Grandes Premios en el calendario.
El cuarto lugar fue para un aguerrido Charles Leclerc, quien trató de poner un Ferrari en el podio, pero, a pesar de que peleó con Piastri, no pudo mantenerse en el Top 3.
George Russell, Lewis Hamilton, Alex Albon, Gabriel Bortoleto, Kimi Antonelli e Isack Hadjar completaron la lista de pilotos con puntos.
El argentino Franco Colapinto no pudo, de nuevo, hacer puntos con el Alpine, peor auto de la parrilla, y terminó en el décimo séptimo lugar, apenas detrás de su compañero de equipo, el francés Pierre Gasly.
Lando Norris arrancó mejor que Max Verstappen, se fue por dentro, pero el neerlandés no le dio espacio y lo puso a podar el césped antes de la primera curva, la fatídica chicana, y fue ahí donde Max se quedó sin lugar para virar y tuvo que cortar.
Como consecuencia, Verstappen iba en la punta, pero los reclamos de Norris y el sentido común de Red Bull le dictaron al tetracampeón que devolviera la posición y dejó pasar a Lando en la meta.
Mientras, el local Charles Leclerc ‘robó la cartera’ a Oscar Piastri y lo promovió al cuarto lugar, pero eso sería una lucha que no terminaría ahí, ya que en la vuelta 6, el australiano de McLaren retomó el sitio que tuvo desde la largada.
Por su parte, Nico Hulkenberg sufrió un desperfecto en la vuelta de reconocimiento y no pudo arrancar el Gran Premio de Italia.
Verstappen le recuerda a Lando que es su cliente
Verstappen es una pesadilla recurrente en los sueños de Norris. Ahora en Monza, luego de la largada ríspida, en la vuelta 4, el Red Bull se le apareció a Lando con una frenada profunda y precisa en la chicana y le arrebató el liderato en Monza.
Max vuela y se separa de los McLaren
Verstappen se convirtió en la máquina de meter vueltas rápidas y la distancia entre él y Norris creció hasta seis segundos y medio y 13 sobre Piastri en la vuelta 25.
En el pitwall, McLaren buscaba respuestas, tal vez llevar las llantas medias mucho más lejos.
McLaren y las medias eternas
Norris lideraba con las mismas medias que arrancó, lo mismo que Norris, pero para la vuelta 44 su ventaja sobre Verstappen era de menos de 12 segundos, por lo que, aunque hubiera un Safety Car, el Red Bull podría rebasarlos cuando ingresaran a cambiar neumáticos.
McLaren juega a ser justo y hace el ridículo
La vuelta 46 marcó el momento en que Piastri, por fin fue por llantas y montó suaves para tratar de compensar la ventaja de Max, lo mismo haría Norris una vuelta después.
La parada de Norris fue un desastre. La llanta delantera izquierda tuvo que ser revisada y atornillada dos veces y eso le quitó cuatro segundos a Lando que le costaron el segundo lugar, que tomó alegremente su compañero Piastri.
Parecía un intercambio de posiciones en favor de Piastri, líder del campeonato, pero fue una simple falla de los mecánicos, por lo que el equipo decidió que Oscar devolviera la posición, que tenía legítimamente porque los errores son parte del deporte.
Pero McLaren decidió, que iba a intervenir en el curso de la carrera, en aras de que parezca que no interviene en la lucha por el título.
“Ahora sí puedes atacar, pero limpio”, le dijeron a Piastri.
