Renault presentó el primer rediseño del Kiger, su SUV más económico a nivel global, con mejoras estéticas, tecnológicas y de equipamiento. Pensado para mercados emergentes como India, este modelo se comercializa desde el equivalente a 7,200 dólares, con versiones más equipadas que alcanzan los 12,900 dólares, aún por debajo de los hatchbacks de entrada en América Latina.
Cambios estéticos y mejoras funcionales
El nuevo Kiger incorpora un paragolpes rediseñado, parrilla retocada, faros antiniebla y ópticas LED traseras inspiradas en el Kardian brasileño. También suma llantas de aleación de 16’’ en versiones superiores, barras portaequipaje y un despeje de 205 mm que refuerza su perfil crossover.
En el interior, se actualizan los tonos de la consola central, se mejora la insonorización y se mantiene la pantalla de 8’’ con cámara 360°, cargador inalámbrico, sistema de audio Arkamys y ventilación en las butacas delanteras en la versión full.
Motorización y seguridad
El Kiger ofrece dos motores tricilíndricos de 1.0 litro: uno aspirado de 72 CV y otro turbo de 100 CV, con opciones de caja manual, robotizada o CVT. En seguridad, incluye seis airbags de serie, asistente de arranque en pendiente y sensores traseros, aunque no incorpora sistemas ADAS ni en sus versiones más equipadas.
Aunque el Kiger no está previsto para el mercado latinoamericano, competiría directamente con modelos como el Volkswagen Tera, Fiat Pulse y el futuro Jeep Avenger. Renault, por ahora, se enfocará en lanzar vehículos más grandes y equipados en la región.
