El legendario deportivo Nissan GT-R R35, uno de los autos más emblemáticos de la marca japonesa, concluyó su producción este martes en la planta de Tochigi, a unos 100 kilómetros de Tokio. Durante 18 años, se ensamblaron aproximadamente 48.000 unidades, consolidando al GT-R R35 como un referente de desempeño y tecnología en la industria automotriz.
El último ejemplar corresponde a una edición Premium T-Spec en el exclusivo color Midnight Purple, que será entregada a un cliente en Japón. El acto de cierre contó con la presencia de los trabajadores de la planta, quienes presenciaron la salida de la última unidad.
El legado del GT-R R35
Presentado en 2007 como sucesor de la icónica línea GT-R, el R35 fue diseñado bajo el concepto de “multi-performance”, combinando confort en carretera con potencia y precisión para competir en circuitos. Cada motor VR38DETT V6 biturbo fue ensamblado a mano por un grupo de nueve artesanos conocidos como Takumi, cuyos nombres quedan inscritos en cada propulsor.
Durante su ciclo de vida, el GT-R aumentó progresivamente su potencia: desde 480 caballos iniciales hasta 570 en versiones estándar y 600 en las ediciones NISMO, que incorporaban componentes de competición inspirados en autos GT3. A diferencia de otros modelos, no tuvo un rediseño total a mitad de ciclo, sino ajustes anuales en potencia, control, aerodinámica, confort y tecnología.
Hazañas y récords
El GT-R R35 dejó su huella en circuitos de todo el mundo. En Nürburgring Nordschleife, Alemania, registró 7 minutos y 38 segundos en 2007, reduciendo la marca a 7 minutos y 29 segundos al año siguiente. Con un GT-R NISMO y el piloto Michael Krumm, alcanzó su mejor tiempo de 7 minutos 8,679 segundos en 2013.
En el circuito de Tsukuba, Japón, logró 59,361 segundos en 2019 y mejoró la marca en 2024 a 59,078 segundos bajo la conducción de Tsugio Matsuda. En competencias, acumuló cinco títulos en GT500 y tres en GT300 del campeonato SUPER GT de Japón, además de victorias en la Blancpain GT Series Pro-Am (2013), Bathurst 12 Horas (2015) y cinco títulos en la serie de resistencia Super Taikyu.
Futuro del nombre GT-R
Ivan Espinosa, presidente y director ejecutivo de Nissan, aseguró que aunque la producción del R35 ha terminado, el nombre GT-R seguirá presente en los planes de la marca, aunque no se ofreció un calendario sobre su próximo modelo. “Su legado es un testimonio de la pasión de nuestro equipo y la lealtad de nuestros clientes en todo el mundo”, declaró Espinosa.
Con el cierre de esta etapa, el GT-R R35 deja un legado imborrable en la historia automotriz y en el corazón de los fanáticos de los deportivos.
